人民路:郑州道路颜值担当 曾见证二七商战

 2019-09-27 05:46  56人阅读   双一流大学网

(原标题:人民路上⑧|它是“绿城”郑州道路颜值担当,曾见证二七商战)

它是“绿城”郑州道路颜值担当,曾见证二七商战 (来源:澎湃新闻)

【编者按】

中华人民共和国成立70年以来,成就斐然。这些成就不仅体现在宏观数据中,也浓缩在每条大街小巷的变化之中。一条路,见证一段历程。澎湃新闻派出多路记者,寻访全国多个城市的人民路,记录路上承载的国家记忆和变迁,呈现新中国的发展成就。

“一株青玉立,千叶绿云委。” 有人用白居易的这句诗,来形容郑州市人民路两旁的法桐。

在不少郑州市民心中,人民路是郑州市道路的颜值担当。它见证了这座城市环境的变化:曾经绿化缺失易起风沙,后来启动植树造林,“路修到哪里,树栽到哪里”,到了上世纪八九十年代,郑州有了“绿城”之称。

郑州市人民路呈西南-东北走向。最南端,是郑州市地标二七纪念塔及周边的二七商圈。上世纪90年代被誉为“中国现代商业里程碑”的二七商战,就是在此打响的。最北端,是紫荆山立交,河南省委距此500米。

新中国成立之初,郑州市还是郑县。如今,郑州市常住人口破千万,跻身GDP万亿俱乐部。常年研究郑州商业的史璞教授说,如今,二七商圈虽仍繁华,但在郑州已难称商业中心。现在,郑州到处都是大型高端综合百货商场。

84岁的“全国名老中医”王万林在人民路生活59年,目睹了新中国成立后,郑州市人民路从无到有、从荒凉到繁华的历程。

“怎么可能想到呢?”“谁能想得到!”他如此感慨这种巨变。

历史车轮滚滚。人民路两侧如亭亭青伞的法桐,静静看着这一切。

人民路:郑州道路颜值担当 曾见证二七商战

法桐成荫的郑州人民路。澎湃新闻记者 段彦超 图

从“扬灰路”到郑州道路颜值担当

郑州市人民路是双向六车道,四五十米宽。行走在干净黝黑的柏油路上,除北方大城市共有的特点外,让人印象最深的,是路两旁的高大法桐。

这些法桐,一个人难以抱住,有人引用白居易的诗句形容“一株青玉立,千叶绿云委”。

9月13日,84岁的“全国名老中医”王万林向澎湃新闻回忆,新中国成立初,他常到郑州市人民路附近出差,严格说,那时并没路,附近还是田地,旁边还有沙丘、坑塘,走的人多了,才有了路,“不下雨扬灰路,下雨水泥路”。

1954年10月,河南省会由开封迁到郑州,省直机关也搬了过来。随后,郑州市修建了人民路,人民路成为郑州市主要道路,也是郑州市当时最宽的道路,不过仍是条断头路,南头只到太康路,未通到二七纪念塔。

郑州市管城区志显示,郑州刚解放时,老城区绿化基本空白,到处光秃秃的,每逢旱风,风沙弥漫。新中国成立后,市里启动植树造林。1954年起,植树造林进一步展开,基本做到了“路修到哪里,树栽到哪里”。

由此,上世纪八九十年代,郑州有了“绿城”之称。

王万林回忆,人民路两旁的法桐,就是1954年修路时栽的。法桐长大后,夏天,附近居民就在树下乘凉、休息。起初路中间有花坛、电线杆等,车也不多,到上世纪八九十年代,车和人开始多起来,花坛和电线杆就拆掉了。

在不少郑州市民的心中,人民路是城市道路的颜值担当。今年9月7日,第十一届全国少数民族传统体育运动会实地火炬传递在郑州举行,经过人民路。在家看直播的王女士感慨,“你看拍下来多漂亮啊。”

1986年6月,人民路南段建成通车,使得从火车站通往省直机关的车辆,不再经过(二七路)郑州市百货大楼商业区,缩短了行车路线,缓解了该地区的交通压力。由此,人民路正式连通二七纪念塔。

二七纪念塔作为城市地标,是为纪念发生于1923年的“京汉铁路工人大罢工”而建,位于人民路最南端。郑州二七纪念馆讲解员陈默是80后,住在郑州西郊。她说,小时候,郑州还没这么繁华,在家就可以听到二七纪念塔每小时的报钟声,听说站在二七纪念塔顶,向北还能望见黄河。

人民路最北头,常被老住户提到的,是1983年开业的紫荆山百货大楼。他们说,那里原是一块三角地,种过庄稼、菜,人们常去那里摘野菜,捉知了。

郑州市最早的公共交通——1953年建设的郑州市公共汽车公司办公地及停、发车场,也设在人民路中段,后搬走,上世纪90年代建成丹尼斯商场。

“最初就几条公交线路。”人民路老住户王女士说,以前城区很小,市中心二七纪念塔往东二里地就是农村。坐公交去现在三四站路的地方,都觉得老远。

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