厦大教师情侣被共享汽车撞倒身亡,谁来拦住“马路杀手”?

 2019-10-07 06:31  98人阅读   双一流大学网

9月7日17时38分,福建厦门元翔货运站门口,“摩范出行”一辆共享汽车冲入人行道,正面撞上厦门大学一对教师情侣——28岁的李健当场死亡,其女友赵榕榕被撞致重伤,经厦门市中医院抢救无效,于第二日死亡。

厦大教师情侣被共享汽车撞倒身亡,谁来拦住“马路杀手”?

▲事故中丧生的厦大情侣

这起交通事故经多家媒体报道引发广泛关注。

厦门市公安局交警支队湖里大队编号为“第350206120190000164号”的《道路交通事故认定书》显示,23岁肇事男子胡某荧领取驾照不足5个月,未在车后粘贴实习标志,负全责。

同时,该《道路交通事故认定书》显示,肇事车辆系非营运车辆,所有人为华夏出行有限公司厦门分公司。公开资料显示,“摩范出行”为华夏出行有限公司旗下品牌。

事件

肇事男子领驾照不足5个月

事故发生前,李健与赵榕榕已订婚。二人同年出生,同是厦门大学硕士,又同在厦门大学工作。

9月7日,二人前往厦门红点设计博物馆观展,之后,步行回家。在元翔货运站一号入口附近,一辆车身印有“摩范出行”标识的小型轿车以时速约71.9公里的速度冲上人行道,将李健与赵榕榕撞倒在地。

现场视频显示,肇事车辆前保险杠破损严重,李健卧倒在车身左侧,他的女友赵榕榕倒在数米外。

厦门市公安局交警支队湖里大队《道路交通事故认定书》显示,李健头部遭到重创,因重度颅脑损伤当场死亡。经诊断,赵榕榕重伤,盆骨碎裂、腰椎骨折、颈椎骨折、颅内出血、全身多处骨折、内脏严重受损……经厦门市中医院抢救无效于2019年9月8日10时许死亡。

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▲事故认定书显示,事故车辆性质为“非营运”

《道路交通事故认定书》显示,肇事男子胡某荧23岁,取得驾照不足5个月,未张贴实习标志。事发时,胡某荧左手扶住方向盘驾驶车辆,因操作不当,致车辆失控,冲入人行道,以致事故发生。在此事故中,李健、赵榕榕无责任,胡某荧负全责。

值得注意的是,肇事车辆使用性质为“非营运”。

调查

共享汽车平台公司多次被罚

死者家属质疑,肇事车辆性质为非营运车辆,但“摩范出行”却将其用于营运,“他们应当预见但却放任非营运车辆可能造成的危险,且这种危险涉及交通领域,危害公共安全,某种程度上已经涉嫌犯罪。”

工商资料显示,华夏出行有限公司厦门分公司经营范围包括汽车租赁,但不含营运。

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▲事故车辆

厦门市交通运输局一位工作人员告诉红星新闻,“摩范出行”的确未在厦门取得营运资质。2014年1月1日开始实施的《福建省道路运输条例》第七十条规定,未经许可擅自从事汽车租赁经营的,由县级以上道路运输管理机构责令停业,处三千元以上三万元以下罚款;有违法所得的,没收违法所得。

“企查查”数据显示,华夏出行有限公司厦门分公司曾多次因“未经许可擅自从事汽车租赁经营”等被泉州市交通运输局、厦门市交通综合行政执法支队处罚。仅在8月8日这天,该公司曾5次被罚。

红星新闻致电华夏出行有限公司厦门分公司负责人李欣,未获回应。“摩范出行”APP页面显示,因车辆年检,已暂停厦门地区运营。有媒体报道称,肇事车辆系租车平台违规投放,已被顶格处罚3万元。

追责

律师:平台公司“放任”导致悲剧

北京知名律师周兆成认为,共享汽车的出现虽便利了人们的出行,但一旦平台公司放松用户准入门槛,则会带来可怕的后果。马路上一辆辆行使的共享汽车就有可能成为“马路杀手”。厦门案件的悲剧就是不具备营运资质的汽车公司“放任”的结果。

那么在本案中,谁对死者负责?

根据《道路交通安全法》《侵权责任法》等法律规定,以及根据交警对事故责任认定来确定赔偿责任,驾驶共享汽车所承担的责任,首先由保险公司应在机动车强制保险责任限额范围内及商业保险范围内予以赔偿。不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任,在本案中,使用人即肇事司机,由于刚领取驾照,还在实习期间,在驾驶时,没有按照规定在车后粘贴实习标志,存在操作不当致车辆失控,在事故中负全责,应当承担不足部分赔偿责任。

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▲事故认定书显示,肇事者负全责

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